琉球石垣島見聞
顧庭銘
一○四年五月十三日傍晚，小女逸霞從新竹駕車北上，到台北接我兩老前往基隆，想在六點半以前抵達港務局大樓，辦理出境登船，同遊琉球石垣島。到達時遊客已經聚集，人聲鼎沸，行李成堆，秩序稍亂。
紅霞（Noul）颱風，昨夜剛從花東外海呼嘯而過，吹向日本，今日已是晴空萬里，空氣清新，預判此行會是一趟愉快的旅程。
通關及安檢手續，猶如航空站一般嚴格，但過程卻緩慢又雜亂。尤其登船後辦理進關這一段，動線迂迴曲折，遊客們拖著行李壅塞在電梯口，等著分批上下樓，頗有不便。
出入關手續全部完成後，船方收走護照，然後發給一片房卡，這代表郵輪家族成員的身份，掛在胸前，以資識別。在往後旅程中，憑卡入住及在船上用餐和消費；回程時再憑卡結賬付款退還護照，十分方便。
麗星郵輪
此行搭乘麗星郵輪之寶瓶星號（Superstar Aquarius），總排水量5萬多噸，最大航速20海里（37km），載客量1530人，全新的設備，是亞太區郵輪中的典範。
我們入住八樓8089號房，船尾最後一間，屬Balcony等級，三人房。房中設備小而齊全，且經過精心設計，故都很合用。難得的是有一面落地玻璃大窗，推窗外出即是房間專用之陽台，使我們在密閉船艙中，能看到外界海濶天空，絲毫沒有窒息的恐懼感。
船上設施齊全，除客房外，還有籃球場、游泳池、健身房、精品店、表演廳及四家餐廳等，而最引人入勝的卻是十樓的博弈大廳，遊客們聚集一起徹宵歡樂，眾多遊客都是因此而來。
但我們獨鍾這片專用的小陽台。三人並排坐在長椅上，呼吸著海面纖塵不染的清新空氣，並讓微風拂面，吹走午後的暑氣。這時近看碧波萬頃，遠看海天一色。落日一片火紅，躲在白雲蒼狗中時隱時現，將海面染成一片金色霞光。這是我們畢生難忘的景色，和有這麼悠閒的時光。
老伴年已八十開外，要感謝上蒼讓她度過重重難關，至今猶能操持家務，也難得往後三天可免炊爨之勞。小女從幼好強，初中畢業即得過林洋港市長獎。數十年來奮進不懈，至今頂著理學博士，光電學家，資深正研究員，大學教授等多重光環，不負父母所望。但榮譽的背後即是責任，下月中旬又得赴歐出席世界光電學會年會，發表論文，與世界菁英切磋，將是另一番奔波。願她珍惜現在片刻，暫時將心中千斤重擔抛入大海，在波浪中稀釋無踪。人的一生從呱呱墜地到終老謝世，時刻都在面對挑戰，但現在片刻，卻是唯一例外。
船要到晚間十一時才起錨開航。基隆石垣間只有250公里 ，相當於台北到嘉義的里程，如船以每小時20節速度前進，則不需7小時即可駛進石垣港。不過一旦進入公海，會再次停泊，據說公海中沒有法律約束，可讓博弈大廳中豪客們大顯身手。
島嶼見聞
石垣是漢語，垣是圍牆，常用在成語斷垣殘壁中。日語讀音是Ishigaki，琉球人應另有讀音，但在日語強勢壓迫下，可能已消逝無踪。
石垣島是八重山群島中，三十二座島嶼之一，政經教育及交通之中心，也是鄉級石垣市市公所所在地。距離東京2000公里 ，那霸410公里 ，但離台灣卻只有250公里 。因緊依閩台兩地，自古雙方接觸頻頻，致今日島上仍能在人文底層，看到濃濃的唐風遺存。
全島面積222平方公里，較台北市略小，較基隆市略大，人口4萬5千人。島之北部是山地，最高峯茂登岳海拔526公尺 ，南部多平原延伸為珊瑚礁和紅樹林，人煙都集中於此。
十時後，船逐漸靠近石垣港，首先見到屹立在防波堤末端的燈塔。早在1872年即已開港，初期為木造碼頭，1960年開始現代化，經長期擴展，至今已是世界級新穎整潔良港。2001年與花蓮結為姊妹港，雙方經貿往來頻繁。
不幸2003年起，日本海上保安廳在此進駐三艘大型巡邏艇，不時外出，騷擾170公里 外之我國領土釣魚台列嶼。日本雖於二次世界大戰時無條件投降，但其侵略野心似乎又故態復萌，背後推手竟是我國的友邦。
十一時正，船靠岸下錨，我們隨即上陸遊覽，實地觀察嚮往已久的孤島型人文和自然景觀。今天接觸面有限，時間又短，必須在遊程中分秒必爭，抓住任何蛛絲馬跡，存入腦中，凝結成完整觀念，方不辜負此行。
岸上觀光，船公司事先已設計好文化、生態、美食、探險、浮潛等八種行程。我們選石垣文化之旅，內容包括御神崎燈塔，八重山民俗園，末後進Max Value超市盲目血拚（Shopping）。
遊覽車已在碼頭排列成行，石垣文化之旅分配到第一號車。
我一上車，即將注意力聚集在這位司機 先生身上，真是巧遇。他身高約1.6m ，膚色黯沉，眉毛、髮鬚、體毛較濃，顴骨稍高，是標準的琉球人體質。
琉球人的族源迄今未定，日本認為是北海道倭奴族之一支，明代陳侃在《使琉球錄》中記載，琉球人自稱是倭急那比周。島上曾出土最古老人類化石，是三萬兩千年前的山下洞人，因此琉球人也可能是獨立發展之人種。總之絕不可能是亞馬奴比周〈大和民族），故有足夠理由要求民族自決。
隨車導遊是一位中年婦人，原籍台灣，在石垣島已定居27年。因工作關係，學會了各島多種方言。八重山有人島，人口雖少，但孤島遠隔，島民離群索居，日久發展出自己的語彙腔調，幾乎一島一方言。
琉球語有說是屬於阿爾泰語系，因同樣有sov語序，日本說是日語之一種，也有說是孤立型語言。語言特徵是只有a、i(e)、u(o)三個母音，因此聽來腔調奇特。將中國人說成大刀那比周，大刀那是大唐之音變。日本人聽不懂琉球話，日琉語言間的差距，遠比日本自己各方言間差距為大。但在日語強勢同化下，琉球語已日趨式微。
今日中年以下之八重山人，已不在日常生活中使用八重山方言，聯合國也將之列入瀕危語言。唯一拯救方法，是讓琉球早日脫離日本復國獨立。
車行十分鐘後，即離開市區，郊區道路平整，車輛稀少，有著一份鄉野的寧靜。沿路兩側的農作物，水稻已結實纍纍，但莖高不盈尺，甘蔗有大面積種植，也高不過三尺，連農舍都很低矮。這是因為從台灣東海經過之颱風，必經八重山海面，久而久之，只有低莖作物和植被，才能生存下來，形成今日特殊生態。
御神崎（Kanzaki）燈塔，位於島北部西側海邊，鄰近有大崎農場。漢語崎指山路不平，這裡是指突出在海中之岬角，屬於屋良部岳之餘脈，向西延伸入海。
1952年在這裡發生過一次船難，造成35人死亡及失踪，25年後在岬上建燈塔一座，觀音像一尊，紀念碑一塊，黙黙地庇佑亡魂及今日往來船隻。
御神崎是觀落日名所，現時間尚早。權且站在展望台上近看嶙峋怪石，受著海浪拍擊，激起翻滾咆哮的浪花；遠看是名藏灣之白色沙灘，鑲嵌在青山綠水間。
崎上植被，長年受強風吹襲，已發育成粗莖矮枝，具有強勁的生命力。
閩台遺風
在途中看到兩座龜甲墓，這是琉球人三種墓葬型式之一。頂部圓渾似龜甲，內建石室，用以安放靈骨。頭部豎立墓碑，兩側有石垣。此種墓型似孕母之腹，人死後回歸母體子宮，永享安逸。古代琉球盛行風葬，遺體在洞窟中風化三年，然後洗骨安葬，類似閩台之二次葬。龜甲墓約自十六世紀從福建傳入，現閩台一帶大都如此。
石垣八重山民俗村，亦稱石垣Yaima村，位於島之西海岸名藏灣小山丘上，距港口約20分鐘車程，現被列為國家有形文化資產，受《拉姆薩爾公約》保護。
我們到達時，園前廣場已升起一面青天白日滿地紅的國旗，在空中飄揚，閃亮耀眼，異國相見，甚受感動。
民俗村中包括從島上各地遷來之牧志邸、森田邸、喜舍場邸、農民之家、大濱邸等六棟紅瓦木結構和式建築，還有松鼠猴園和濕地公園紅樹林等。
「邸」的四周，都用硓古石圍成一圈圍牆，約一人高，即是石垣一名之由來。石垣非為防盜而是防風，成為古時島上建築之特色。
邸前有風獅爺一對，張口者為雄獅，寓意招福，閉口者為母獅，寓意守福，亦有置於屋頂者。與金門風獅爺形制稍異，但防風止煞祈祥招福之寓意則完全相同。
園中在路沖或凶位，亦有石敢當靈石設置，用意在於避邪鎮煞。
在農民之家中，為遊客演出琉球之三味線，及傳統舞踊。在遊園過程中，隨處可聽到從空中飄來的三味線輕音樂，如天籟般的優雅。
三味線源自中國三弦。明洪武年間，朝廷派遣閩人三十六姓到久米島，協助制禮樂，授船藝，將之引進當時之中山王國，現仍流行且視為國寶，再由琉球傳到日本。
三味線是單音撥弦的樂器，音色沉悶、憂傷、感懷，聽後使人進入平靜和幽思。通常聽到的曲調有二上三下和本調子三種，至今仍在傳授工尺老譜。
石垣島與台灣僅一衣帶水，二十世紀初，台灣農民已進入島內協助種植甘蔗、鳳梨、花生、香蕉等作物，同時也將耕牛帶進石垣島。當時八重山農民尚以鐵鍬耕田，速度很慢。現在一頭水牛可替代三人勞力，農耕效率提高三倍。石垣島人深怕如此一來農地會被搶光，自己將無田可種，曾一度禁止引進水牛。但事實並非如此，台灣移民只是蓽路藍縷地協助開墾，並未壟斷田地。石垣人為感謝農耕技術之改進，今特在名藏水庫立一方台灣農民者入職顯頌碑，及一座水牛銅像。
在石垣市的觀音崎有座唐人墓（Tojin baka），閩台式建築，飛檐翹角，古色古香，卻代表著清代福建一批華工之悲慘史。
據琉球史書《球陽》記載，清咸豐二年（1852），美國羅伯特包恩號苦力船，載着410名華工，從廈門開往美加州。船長脅迫華工剪髮，激起暴動，殺死船長等六人。在返航廈門途中遇到逆風，船漂泊到石垣港避難，華工暫時受到安置。不料同年，突有兩艘英輪，載著兩百多名士兵，登石垣島搜捕這批華工，並將之射殺，倖免於難者，受到中山王國保護遣送回國。在島上死亡或自殺者共三百餘人，集葬在觀音崎，統稱三百唐人墓。
苦難的同胞，為了討生活飄洋過海做奴工，卻引來凶死異鄉，還望遊人們一掬同情之淚，經過時前往一祭，以慰孤寂亡魂。
石垣島自明代即吸收中華文化，至今民間亦賽龍舟，過陰曆年，陰曆七七之夜關燈看天河，七月半過盂蘭盆節，迎接祖靈阿公（Ushu mai）阿嬤（Umi）回家團聚等。
在八重山群島最西端，有座被世人遺忘的與那國島（Yunaguni），面積29平方公里，人口只1700多人，是石垣市轄下的一個町（村），主要從事漁業、種甘蔗和畜牧。傳說過去農業生產不足維持食口，及繳不起政府人頭稅時，曾實行過殘忍的殺嬰和滅丁。
與那國島距離東京和那霸都遙不可及，而距離花蓮卻只有110公里 ，諸凡就學、就醫、經貿等，都與花蓮市直接往來，構成同一經濟生活圈，如同台灣東部的離島一般。
2005年該島通過《與那國島獨立決議》，主張自己發行護照，與花蓮市用相同貨幣，直航，雙方免簽證等。隨即於2007年在花蓮市成立連絡辦事處，處理一般領事業務。
熱愛探索尋奇潛水的遊人們，不妨前往一遊。在這個迷你準「友邦」國度中，可潛水看到千古之謎的水底石城，可以瞭解到「久部良割」和「人舛田」的秘密，及享受世外桃源般的寧靜。
五月十五日下午四時，麗星郵輪準時返回基隆港，結束三天兩夜之旅。如問此行收穫如何，應是見仁見智，但對筆者而言，則是見證了若干知性的聽聞，在塗鴉時增加信心。
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